Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen 
Die Entwicklung des automatisierten Fahrens schreitet stetig voran. Die Zuverlässigkeit von automatisierten Fahrzeugen bei allen Umgebungs- und Witterungsbedingungen stellt jedoch eine große Herausforderung dar. Die Fernsteuerung von Fahrzeugen bietet sich als Brückentechnologie an, weil das Fahrzeug durch eine Technische Aufsicht überwacht und gesteuert wird. In kritischen Situationen kann direkt eingegriffen werden. Für Hafenterminalbetreiber ist relevant, inwiefern sich durch die Fernsteuerung von Fahrzeugen Effizienzpotenziale ergeben können.
Um diese Fragestellungen näher zu untersuchen, hat das Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen (CML) zusammen mit dem Projektzentrum Verkehr, Mobilität und Umwelt des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik (IML) eine Potenzialstudie hinsichtlich der Fernsteuerung von Fahrzeugen in Terminals durchgeführt.
Methodisch wurden potenziell geeignete Anwendungsbereiche in Hafenterminals identifiziert sowie eine technische Anforderungsanalyse, eine Betrachtung rechtlicher Rahmenbedingungen und ökonomischer Potenziale und eine Analyse geeigneter Geschäftsmodelle durchgeführt. Zur Validierung und Verifizierung wurden Experteninterviews mit potenziellen Stakeholdern (z.B. Hafen- und Terminalbetreiber) geführt.
Im Rahmen der ökonomischen Potenzialbewertung erfolgte die Bewertung anhand von 13 individuellen Potenzialkategorien unter Berücksichtigung eines kurz- und mittelfristigen Bewertungshorizonts. Es wurden ökonomische Potenziale bei dem Einsatz von ferngesteuerten Fahrzeugen identifiziert. Die größten Potenziale werden innerhalb der Hauptkategorien Technologie und Personal, gefolgt von Prozessen, erwartet.
Die Studie ist im Fraunhofer-Verlag erschienen.
